杀鸟剂（avicide）亦称灭鸟剂，指任何用于杀灭鸟类的物质（通常为化学品），为毒杀农田鸟害的农药。鸟是自然界的精灵，人类的朋友，自然生态平衡和多样性的重要物种之一，大量毒杀鸟被现代人类文明社会所唾弃，不可接受。
切勿采取回避态度，从历史溯源至当下现实，鸟害问题始终给人类带来诸多困扰，不仅造成经济损失，甚至还引发机毁人亡的惨烈悲剧。
1890 -1891年，德国移民尤金·席费林先后在美国纽约中央公园放生100只欧洲椋鸟（Sturnus vulgaris）。因缺少天敌且繁殖能力强，椋鸟数量呈爆炸式增长，如今已达两亿只。这些椋鸟引发了多重灾害，1960年10月，一架客机在波士顿机场起飞时撞上椋鸟群，3个引擎失效致62人死亡；它们抢占本土鸟类巢穴，导致蓝知更鸟等物种濒临灭绝；每年对酿酒葡萄造成损失超7 000万美元，还携带沙门氏菌等病菌，每年引发超百万相关临床病例，医疗费用约4亿美元。
2009年1月15日，全美航空1549号航班从纽约拉瓜迪亚机场起飞后，遭遇一群加拿大黑雁撞击，两个引擎全部熄火。危急时刻机长决定在哈德逊河紧急迫降，最终机上155人全部生还，该事件被称为 “哈德逊河奇迹”，也让航空领域的鸟害问题受到全球高度关注。
上海崇明岛生态环境优良，成为388种鸟类的栖息地，每年有大批候鸟越冬。但候鸟与当地农业生产产生激烈矛盾，雁形目、雀形目等鸟类频繁啃食农作物和水产。2023年，当地农业受鸟害面积达2.5万亩次，直接经济损失1 900万元；上实农业公司的受害面积从 2021年的600亩次激增至2023年的1 1466亩次，损失也大幅攀升。
鸟害早期依赖化学毒杀，人们甚至鲁莽的使用高浓度对硫磷与柴油配制的制剂，通过飞机喷洒在鸟类繁殖群落上空。现转向综合治理（IPM），注重生态平衡。现代“鸟害”控制已不再追求单一物种的消灭，而是通过科学理解鸟类行为、调控生态环境，在保障人类利益的同时维护生物多样性。这样一些驱鸟剂和高科技驱鸟设备应运而生，受到社会和大众的认可。
鉴于对生态影响的研究尚不充分，杀鸟剂已在许多国家被禁用，但目前仍有美国、加拿大、澳大利亚和新西兰限用。这种做法不仅受到动物权利倡导者的批评，也遭致使用枪支和陷阱捕鸟人士的反对。即使在俄罗斯、乌克兰等已立法禁止使用灭鸟剂的国家，赛鸽饲养者仍不时毒杀对其构成威胁的猛禽。现在普遍能够接受的方法是物理方式驱赶而不是使用化学制剂毒杀。2000年，在中国原来“四害之一”的麻雀已经确立为“三有”保护鸟类地位，被列入中国《国家保护的有益的或者有重要经济、科学研究价值的陆生野生动物名录》，猎捕或毒杀将受到法律的惩处。
据不完全统计，杀鸟剂共有7个品种（4-氨基吡啶、α-氯醛糖、马钱子碱、倍硫磷、对硫磷和异狄氏剂），在中国都没有登记；在美国除4-氨基吡啶和3-氯-4-甲基苯胺盐酸盐登记，有限制使用外，其他品种也没有获得登记。在中国，α-氯醛糖获得杀鼠剂登记；倍硫磷获得杀虫剂、卫生杀虫剂登记。
2025-12-06
